Tangentielle Ouest tronçons Sud et Nord

Du 14/01/2013 au 31/07/2013

Lieu

Atelier Groupe de Travail

Adresse

MAS
3 rue de la République
78100 Saint-Germain-en-Laye

 

Nous avons ouvert un Atelier qui publiera un avis sur ce projet au registre de l'enquête publique tronçon sud, et qui participe également cette année à la concertation préalable à la détermination du tracé du tronçon nord Saint-Germain-Grande-Ceinture, Achères-Ville et ultérieurement Cergy.

 

rejoignez-nous pour participer à cette expression de la démocratie. (ce message a té actualisé le 30 mai)

 

pour mémoire, ce projet est plus communément appelé Tram-Train.

 

Le tronçon existant va de Saint-Germain Grande Ceinture jusqu'à Noisy-le-Roi en assurant une connexion avec le réseau SNCF à la Gare de Saint-Nom-la-Bretêche.

le tronçon sud, ou tronçon 1, comporte

d'une part la liaison de Noisy-le-Roi jusqu'à Saint-Cyr-l'Ecole en empruntant les voies de l'ancienne ligne de Grande-Ceinture.

D'autre part la liaison de type Tram entre Saint-Germain Grande Ceinture et le RER A.

le tronçon nord ou tronçon 2, comporte la liaison depuis Saint-Germain Grande Ceinture jusqu'à Achères-Ville, en passant par Poissy, et ultérieurement la liaison directe vers Cergy RER A.

 

Deux étape distinctes concernent ce grand projet :

 

Tronçon sud, l'enquête publique relative aux modifications administratives nécessitées par le tracé du tronçon Sud de la tangencielle Ouest  va se dérouler du 13 juin au 12 juillet 2013. L'atelier adhoc rédigera et publiera un avis.

 

Tronçon nord, la concertation préalable à l'enquête publique s'est déroulée sous forme de plusieurs réunions publiques courant 2013. De même qu'elle avait participé au débat public sur le tronçon sud en 2008, notre Association comme d'autres a déjà été consultée par le Maître d'Ouvrage pour s'assurer que les questions que tout un chacun se pose à propos de ce projet soient bien couvertes par le débat public. Elle a participé au débat public et réitéré ses recommandations.

 

A noter que cette future liaison nécessite un changement de matériel, les rames SNCF utilisées actuellement vers Saint-Nom seront remplacées par des rames de type Tram-Train dont l'avantage est de pouvoir être utilisées tant sur des voies de type Tramway que sur des voies de type SNCF ou RER

Des liaisons de type Tram-Train existent déjà entre le Pont de Besons, La Défense, Issy les Moulineaux et La Porte de Versailles à Paris 15.


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